ВЕСТИ

Калапиран прекинувач за случај (MCCB) е вид на уред за електрична заштита што се користи за заштита на електричното коло од прекумерна струја, што може да предизвика преоптоварување или краток спој. Со моментална оценка до 1600А, MCCB може да се користат за широк опсег на напон и фреквенции со прилагодливи поставки за патување. Овие прекинувачи се користат наместо минијатурни прекинувачи (МЦБ) во ФВ системи од големи размери за изолација на системот и заради заштита.

Како работи МЦЦБ

MCCB користи уред за чувствителност на температурата (термички елемент) со тековно чувствителен електромагнетски уред (магнетски елемент) за да обезбеди механизам за патување заради заштита и изолација. Ова му овозможува на ССКБ да обезбеди:
• Заштита од преоптоварување,
• Електрична заштита од дефекти од струи на краток спој
• Електричен прекинувач за исклучување.

Заштита од преоптоварување

Заштита од преоптоварување обезбедува МЦЦБ преку компонентата чувствителна на температура. Оваа компонента во суштина е биметалличен контакт: контакт кој се состои од два метали кои се шират со различна брзина кога се изложени на висока температура. За време на нормалните услови на работа, биметалличниот контакт ќе овозможи електрична струја да тече низ MCCB. Кога струјата ја надминува вредноста на патувањето, биметалличниот контакт ќе почне да се загрева и да се наведнува поради различната топлинска брзина на експанзија на топлина во рамките на контактот. На крајот, контактот ќе се наведнува до точката на физичко потиснување на лентата за движење и одврзување на контактите, предизвикувајќи колото да биде прекинато.

Термичката заштита на MCCB обично има временско доцнење за да се овозможи кратко траење на прекумерната струја што обично се забележува во некои операции на уредите, како што се струи на влегување што се гледаат при палење на мотори. Ова временско доцнење овозможува коло да продолжи да работи во овие околности без да се сопне на MCCB.

Електрична заштита од дефекти од струи на краток спој

MCCB обезбедува моментален одговор на дефект на краток спој, заснован на принципот на електромагнетизам. MCCB содржи електромагнетна серпентина која генерира мало електромагнетно поле кога струјата поминува низ MCCB. При нормално работење, електромагнетното поле генерирано од електромагнетниот калем е занемарливо. Меѓутоа, кога се појави дефект на краток спој во колото, голема струја започнува да тече низ електромагнетот и, како резултат, се воспоставува силно електромагнетно поле кое ја привлекува лентата за палење и ги отвора контактите.

Електричен прекинувач за исклучување

Покрај механизмите за сопнување, MCCB може да се користат и како рачни прекинувачи за исклучување во случај на итни случаи или операции за одржување. Лак може да се создаде кога контактот ќе се отвори. За борба против ова, МЦЦБ имаат внатрешни механизми за дисипација на лакот за гаснење на лакот.

Дешифрирање на карактеристиките и оценките на MCCB

Производителите на МЦЦБ се должни да ги обезбедат карактеристиките на работењето на МЦЦБ. Некои од вообичаените параметри се објаснети подолу:
Номинална струја на рамка (Inm):
Максималната струја што е оценета да ја управува MCCB. Оваа номинална струја на рамката ја дефинира горната граница на прилагодливиот опсег на струјата на патувањето. Оваа вредност ја одредува големината на рамката на прекинувачот.
Номинална струја (во):
Номиналната струјна вредност одредува кога MCCB ќе се сопне поради заштита од преоптоварување. Оваа вредност може да се прилагоди, на максимум од номиналната струја на рамката.
Номинален напон на изолација (Ui):
Оваа вредност го означува максималниот напон на кој може да одолее МЦЦБ во лабораториски услови. Номиналниот напон на MCCB е типично помал од оваа вредност за да се обезбеди маргина на безбедност.
Номинален работен напон (Ue):
Оваа вредност е номиналниот напон за континуирано работење на MCCB. Нормално е исто како и близу до напонскиот систем.
Номинален напон на издржлив импулс (Uimp):
Оваа вредност е преоден врвен напон што прекинувачот може да го издржи при пренасочување на брановите или удари од гром. Оваа вредност ја одредува можноста на MCCB да издржи привремени наднапони. Стандардна големина за испитување на импулс е 1,2 / 50 μs.
Работен капацитет за прекинување на краток спој (Ics):
Ова е најголемата струја на дефект што може да се справи со МЦЦБ без трајно оштетување. МЦЦБ генерално се користат по операцијата за прекин на грешка, под услов да не ја надминуваат оваа вредност. Колку се повисоки Ics, толку е посигурен прекинувачот.
Крајен капацитет за прекинување на краток спој (Icu):
Ова е најголемата вредност на струјата на дефект што може да се справи со MCCB. Ако струјата на грешка ја надминува оваа вредност, MCCB нема да може да се сопне. Во овој случај, мора да работи друг заштитен механизам со поголем капацитет на кршење. Ова ја означува веродостојноста на работата на MCCB. Важно е да се напомене дека ако струјата на дефект надминува Ics, но не надминува Icu, MCCB сè уште може да го отстрани дефектот, но може да биде оштетен и да бара замена.
Механички век: Ова е максималниот број пати што може да се ракува со MCCB рачно пред да не успее.
Електричен животен век: Ова е максималниот број пати што МЦЦБ може да се сопне пред да не успее.

Големина на МЦЦБ

МЦЦБ во електрично коло треба да бидат со големина според очекуваната работна струја на струјното коло и можните струи на дефект. Трите главни критериуми при изборот на MCCB се:
• Номиналниот работен напон (Ue) на MCCB треба да биде сличен на напонот на системот.
• Вредноста на патувањето на MCCB треба да се прилагоди според струјата што ја влече товарот.
• Капацитетот на кршење на MCCB мора да биде поголем од теоретските можни струи на дефекти.

Видови на MCCB

Слика 1: Крива на патување од типот Б, Ц и Д МЦЦБ

Одржување на МЦЦБ

MCCB се подложени на големи струи; затоа, одржувањето на MCCB е клучно за веродостојно работење. Некои од процедурите за одржување се дискутирани подолу:

1. Визуелна инспекција
За време на визуелната инспекција на MCCB, важно е да внимавате на деформирани контакти или пукнатини во обвивката или изолацијата. Сите траги на изгореници на контакт или обвивка треба да се третираат со претпазливост.

2. Подмачкување
Некои MCCB бараат соодветно подмачкување за да се обезбеди непречено функционирање на рачниот прекинувач за исклучување и внатрешните подвижни делови.

3. Чистење
Депозитите на нечистотија на MCCB може да ги влошат компонентите на MCCB. Ако нечистотијата вклучува каков било проводен материјал, тоа може да создаде патека за струја и да предизвика внатрешен дефект.

4. Тестирање
Постојат три главни тестови кои се спроведуваат како дел од постапката за одржување на MCCB.
Тест за отпорност на изолација:
Тестовите за MCCB треба да се спроведат со исклучување на MCCB и тестирање на изолацијата помеѓу фазите и преку терминалите за напојување и оптоварување. Ако измерената отпорност на изолација е помала од препорачаната вредност на отпорноста на изолацијата на производителот, тогаш MCCB нема да може да обезбеди соодветна заштита.

Контакт отпор
Овој тест се спроведува со тестирање на отпорноста на електричните контакти. Измерената вредност се споредува со вредноста одредена од производителот. Во нормални услови на работа, отпорноста на контактот е многу мала бидејќи MCCB мора да дозволат работна струја со минимални загуби.

Тест за сопнување
Овој тест се спроведува со тестирање на одговорот на MCCB во симулирани услови на прекумерна струја и грешка. Топлинската заштита на MCCB се тестира со минување на голема струја низ MCCB (300% од номиналната вредност). Ако прекинувачот не успее да се сопне, тоа е индикација за откажување на термичката заштита. Тестот за магнетна заштита се спроведува со работа на кратки импулси со многу голема струја. Во нормални услови, магнетната заштита е моментална. Овој тест треба да се спроведе на самиот крај бидејќи големите струи ја зголемуваат температурата на контактите и изолацијата, а тоа може да ги промени резултатите од другите два теста.

Заклучок
Правилниот избор на MCCB за потребната апликација е клучен за обезбедување соодветна заштита на места со опрема за голема моќност. Исто така е важно да се спроведуваат активности за одржување во редовни интервали и секој пат откако ќе се активираат механизмите за патување за да се осигури одржување на безбедноста на локацијата.